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重负荷 车辆齿轮润滑油国标重新修订

日期:2018年02月28日   信息来源:法航润滑油

在国内 的生产厂家在生产重负荷车辆齿轮油时,依然沿用了国标GB13895,制定于1990年的国标GB 13895 是重负荷车辆齿轮油(GL-5)的强制国家标准,这个标 准已经使用长达二十多年,对于市 场的对重负荷车辆齿轮油的需求已经严重滞后,无法跟 上国内车辆齿轮油的更新换代和质量升级。

经过25年的市场变化,齿轮油 市场应用需求已发生了很大改变。目前市 场对重负荷齿轮油(GL-5)的已有更高的要求,比如:需要更 好的耐用性来提高更长的换油周期;对低温性能要求更高; 对齿轮 油可提升燃油经济性更加重视;更多的粘度选择。

以上市 场的需求都在推动着行业去做新标准的修订。目前新国标GL-5的修订 和颁布工作已经进入最后的修缮工作。新国标 的最重要更新是,75W-90这一粘度级别增加了20小时KRL实验保 持粘度级别的要求,同时还 明确要求使用加拿大版的L-37/42实验方法。

路博润 统计了中国及北美商用车市场齿轮油的粘度级别分布并进行对比。从统计图来看,中国市 场目前齿轮油是市场占有率依然是以85W-90粘度为主,而对比北美市场85W-90粘度已 经缩窄到齿轮油市场的1%,75W-90粘度则占到了35%的份额。两个市 场间的差异程度与OEM油品发 展阶段密切相关,但是足 以预见中国市场的发展趋势很大可能将沿袭北美,75W-90粘度级 别具有巨大的市场增长潜力。

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